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法规内容  本文仅供参考,如需引用请以正式文件为准
发文标题: 关于中国人民保险公司对“拖轮三号”保险索赔纠纷案判决意见函的复函
发文文号: 法交字[90]7号
发文部门: 最高人民法院
发文时间: 1990-12-8
实施时间: 1990-12-8
法规类型: 司法解释
所属行业: 金融证券、保险业
所属区域: 中国
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发文内容:
最高人民法院关于中国人民保险公司对“拖轮三号”保险索赔纠纷案判决意见函的复函
1990年12月8日,最高人民法院
  中国人民保险公司:
  你司保函〔1990〕86号对天津海事法院、天津市高级人民法院对“拖轮三号”保险索赔争议案判决的意见函收悉。
  我院对该案进行了全面研究。现将研究结论通知你公司如下:
  一、关于保险合同的效力。
  天津第一航务工程局在投保时虽不是“拖轮三号”的所有人,但是合法占有人,在该船上有可保利益,符合《保险合同条例》第三条的规定,保险合同有效。
  二、关于免赔权。
  根据《保险合同条例》第七条的规定,中国人民保险公司天津分公司(以下简称天津人保)有义务主动了解有关主要危险的情况。投保人对有关情况未作任何虚假陈述,并邀请天津人保到现场勘验,你公司也曾书面指示天津人保到现场勘验,但天津人保未派人去现场。故保险人根据指责投保人申报不实,不能行使免赔权。
  三、关于适拖证书的效力。
  中国船检局验船师二人到现场履行职责,后签发了“拖轮三号”的“临时入级证书”和“适拖证书”。根据国务院批准的《船舶检验局章程》的规定,中国船检局是国家的船舶技术监督机构,其签发的有关证书在法律上被认为有效。法律上适拖应被推认为事实上适拖。
  四、关于损失是否属于保险责任范围。
  “拖轮三号”机舱进水系因有关加固措施不能抵御较大风浪而造成的意外事故,对此投保人既不可预知也无任何过错,损失属于保险责任范围。
  天津市高级人民法院对该案的终审判决并无不当。
  此复
 
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