各市州物价局、交通局：
　　为了有效应对和化解燃油价格上涨对我省公路客运运输行业的影响，促进公路客运行业的稳定和发展，根据《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门完善石油价格形成机制综合配套改革方案和有关意见的通知》(国办发[2006]16号)精神，在对联动机制方案的必要性和可行性召开听证会进行论证的基础上，经研究，并报省政府同意，现就建立我省公路客运运价与燃油价格联动机制有关问题通知如下：
　　一、基本原则
　　运价油价联动机制，是按照“建立机制、价格联动、合理分担、保持稳定、促进发展”的原则，根据油价变动与交通客运运输成本之间的内在联系，建立的公路客运运价随油价的变动，及时合理调整客运运价的价格管理机制。根据燃油价格变动的幅度和水平，客运运价与油价变动实行挂钩联动，运价随油价的涨跌作同向调整。
　　二、我省联动机制具体内容及联动实施方法
　　1、以现行公路客运人公里基本运价0.10元为基础，0#柴油为标准品，0#柴油价格每升上调或下降0．50元为一个联动周期。以2006年3月26日调整后的0#柴油价格(4．20元／升)为基点和基数，此后一定时期内，0#柴油价格变动每升上调达到或超过基数价格的0．50元时，实施运价联动，对客运基本运价进行相应调整。若0#柴油价格变动每升上涨未达到0．50元或超过0．50元的部分，则在下一周期启动联动机制时累计计算。当油价下跌时，反向实施运价联动。第一次以基点为基数启动联动机制后，此后油价有若干次调整，依次类推。
　　2、具体以2006年3月26日调整后的0#柴油价格为基点和基数，柴油价格每升每次上调0．50元，不同线路等级和车辆类型的人公里基本运价相应上调0．004元。
　　3、农村客运运价暂不实行运价油价联动。客运附加费及其他费收不作变动。
　　三、启动联动机制由省物价局会同省交通厅根据国家调整成品油价格的情况和上述联动办法，适时做出启动决定。市、县价格、交通等部门具体落实。
　　四、建立监测制度
　　各级物价和交通部门要加强协调配合，建立运输市场信息沟通交流渠道，密切关注客运市场的动向。及时了解掌握客运市场存在的问题和情况，针对可能引起客运市场不稳定的因素，积极采取措施疏导矛盾。要建立和加强本地营运汽车行业用油价格、市场供求、主要运营指标以及企业的经营成本、驾驶员收入状况等的监测和分析制度。对营运汽车使用的燃料结构、价格变化以及有关运营指标等情况，应定期向社会公布。各经营企业应及时准确上报有关运营统计资料。
　　五、各运输企业要按照明码标价规定，对道路客运营运里程及票价等，在车站候车室、客车车厢等显著位置，公示营运里程及票价表。营运里程及票价表等由各级价格、交通行政主管部门按规定进行监制，并加强日常监督管理。
　　六、各级价格主管部门要会同财政、交通等有关部门，进一步加大清费治乱、减轻企业负担工作的力度，取消不合理、不合法收费，减轻企业负担。〖HTF〗价格监督检查部门要进一步加大检查力度，对不执行联动方案规定的运价政策，擅自提高客运票价、扰乱市场秩序等行为，要严肃查处。交通主管部门要进一步监控市场，做好运力投放和客运市场的日常管理工作，为企业创造良好的市场秩序。
　　七、实施运价油价联动方案时，要根据国家有关规定，完善应急预案，建立符合当地实际的应急机制，作好应对突发事件的各项准备工作，积极应对油价波动带来的影响。
　　八、第一次或以后启动联动机制由省物价局会同省交通厅根据国家调整成品油价格的情况和上述联动办法，另行通知。
　　各地在执行运价油价联动政策过程中出现的问题和情况请及时报告省物价局、交通厅。
　　二OO六年十月二十五日